Александр Мишарин выступил на пленарном заседании II-го Конгресса строителей железных дорог, который состоялся в Москве 9 ноября 2016 года. В рамках доклада он сообщил, что в первые 12 лет работы линии ВСМ Москва — Казань ожидается совокупный прирост ВВП России на 11,7 трлн. рублей и рост налоговых поступлений на 3,8 трлн. рублей, что кратно превышает стоимость строительства в 1 трлн. 68 млрд. рублей. Бюджеты регионов получат 880 млрд. рублей дополнительных доходов. «Будут получены и другие эффекты, — добавил Мишарин. — Предполагаемый уровень локализации производства не менее 85% позволит создать более 370 тыс. рабочих мест в 20 отраслях экономики и вовлечь в проект предприятия малого и среднего бизнеса».

В мероприятии приняли участие представители Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации, Министерства транспорта Российской Федерации, Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации, Федерального агентства железнодорожного транспорта, ОАО «Российские Железные Дороги», Общественного Совета Министерства транспорта Российской Федерации, представители ассоциаций, отраслевых профсоюзов, транспортных вузов, саморегулируемых организаций, строительных и проектных компаний.

Советник Министра транспорта Российской Федерации Илья Ткачев открыл работу конгресса приветственным словом Министра транспорта Российской Федерации Максима Соколова. От лица РСПП эффективной работы участникам Конгресса пожелал Вице-президент — Управляющий директор РСПП Сергей Мытенков.

На пленарном заседании «Железнодорожное строительство: актуальные вопросы и тенденции развития» участники обсудили стратегию развития объектов сети железных дорог, вопросы государственного регулирования строительства, методы повышения эффективности строительного комплекса железных дорог, а также саморегулирование в строительстве. Генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали» Александр Мишарин выступил с докладом «Стратегия и тактика развития сети железных дорог: планы и реальность».

Мишарин сообщил, что по итогам 2016 года примерно каждый десятый пассажир будет перевезен линиями скоростного движения. При расчете этого показателя частично принимается во внимание и высокоскоростное движение поездов «Сапсан» по маршруту Москва — Санкт-Петербург, которыми перевезено уже более 20 млн пассажиров. «Это говорит о том, что технология востребована и тот миф, что страна большая, а людей мало — развеивается. Построив всего 4 тыс. км ВСМ, мы вовлечем в зону действия железной дороги около 100 млн жителей нашей страны», — резюмировал Александр Мишарин.