Президент РЖД Олег Белозеров заявил, что до 2024 года в соответствии с «майским указом» Владимира Путина запланировали в качестве первого этапа развития высокоскоростного движения в стране построить ВСМ на участке Москва — Казань. При этом в проекте будут задействованы как российские, так и зарубежные (китайские, немецкие и французские) технологии.

«Часть технологий у нас есть у самих. Но поскольку мир сейчас лучших результатов, в том числе технических, достигает за счет выбора лучших поставщиков, мы для себя тоже выбрали, что основной каркас должен быть создан у нас в России, ряд технологий никуда из России не уйдет. Мы ведем переговоры с нашими китайскими коллегами, с нашими немецкими и французскими коллегами. Соответственно, мы такую компиляцию создаем для себя. Более того, мы считаем, что в ряде моментов продвинулись дальше, несмотря на то, что находимся в стадии окончательного проектирования и осмысления технологий. Мы уже начинаем предлагать новые решения», — рассказал Белозеров, выступая сегодня в Совете Федерации.

Также он отметил: когда ВСМ только задумывалась, предполагалось, что это будут исключительно пассажирские перевозки. «В процессе ее реализации мы пришли к пониманию того, что за этот промежуток времени появилась электронная торговля, что груз нужно доставлять на дальние расстояния очень быстро», — добавил глава РЖД. Поэтому, по его словам, Китай готовит для России специализированный подвижной состав для скоростной перевозки грузов. «И делают это вместе с нами», — отметил он.

Напомним, первый заместитель гендиректора РЖД Александр Мишарин рассказывал, что стоимость ВСМ от Москвы до Казани оценивается в 1,6 трлн рублей. Именно эта цифра заложена в финансовую модель. Кроме того, один из вариантов модели подразумевает выделение капитального гранта от государства на 700 млрд рублей. Также, по словам Мишарина, строительство ВСМ могут профинансировать из создаваемого инфраструктурного фонда. Министр финансов РФ Антон Силуанов пообещал, что фонд заработает с 2019 года.